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户外媒体巨头雅仕维携手蚂蚁金服强强联合,共同拓展东南亚市场
来源:网络整理 时间:2019-12-03 10:31浏览量:

  11月20日,雅仕维(01993.HK)发布公告称,公司与蚂蚁金服的间接全资附属Antfin (Hong Kong) Holding Limited订立认购协议,据此,公司拟向其配售3567.57万股,占经扩大后公司股份约7.50%,每股发行价4.10港元。

  本轮融资后,蚂蚁超过原第三大Great World HK持股的5.37%,成其新的第三大股东。

  同时,雅仕维发布公告称,公司正考虑将集团在东南亚、香港和澳门的业务分拆独立上市。

  入股雅仕维:看中其新加坡和港澳特许经营权

  根据雅仕维公告,2019年9月24日,Asiaray Connect Singapore与新加坡陆路交通管理局订立新加坡地铁TEL特许经营协议,作为新加坡地铁汤申-东海岸线 (TEL)的广告非车费经营者。新加坡地铁TEL特许经营协 议项下固定租金付款之总现值计算之金额约为7880万新坡元(约4.49亿港元),特许经营的有效期由汤申-东海岸线收益服务开始(预于2019年12月)起计为期16年。新加坡汤申-东海岸线为新加坡地铁网络第六条路线,将于2019年至2024年分五阶段通车。待全面投入营运后,全长43公里的汤申-东海岸线将连接新加坡北部、南部及东部的32个站点,其中八个站点将与现有地铁线互通。

  在澳门上,雅仕维2018年9月11日由全资公司上海雅仕维广告有限公司与珠海粤和企业管理有限公司成立合营公司,以根据已授出的港珠澳大桥珠海口岸(珠海口岸)广告空间的独家特许经营权,经营广告建设及媒体。大湾区是国家战略发展区,港珠澳大桥是一个连接香港、广东省珠海市及澳门之大型跨海通道,此次合作也于当年第四季度开始投入服务。

  雅仕维在香港的合作非常的早且地段成熟。2016年11月30号,全资附属公司Asiaray Outdoor Media Limited与香港铁路有限公司续订了广告代理服务特许权,由2017年1月1日至2021年12月31日止为期5年。覆盖范围为中环商业区寄部分高交通流量港铁铁路沿线的港铁商场及商业大厦的户外广告大牌,包括海富中心、环球大厦LED幕墙、红磡站停车场以及沙田Citylink、荃湾绿杨坊、青衣青衣城、屯门海趣坊、杏花邨杏花新城、将军澳 PopCorn、九龙湾德福广场及坑口连理街之购物商场,同时还有香港铁路东铁、西铁、马鞍山和轻铁4条地铁线的独家广告代理服务。

  2018年9月21日,雅仕维全资附属公司Asiaray Metro Media Limited 与香港铁路有限公司签订专营权,涵盖高铁香港段香港西九龙站的广告单位、特殊广告及数码广告等广告项目。西九龙站占地11 公顷,作为香港独一无二的终点站,连接香港与中国内地主要城市的核心商业区,于交通运输的重要性可媲美香港国际机场。

  高铁香港段为广深港高速铁路香港段,长26公里,能往返香港西九龙至香港及深圳边境地区。高铁香港段为世界最长的高速铁路网络,并贯通44个目的地。

  2019年11月19日雅仕维广告与九巴、龙运巴士签订特许协议,九巴和龙运巴士的特许权有效期是由2020年7月1日起至2024年6月30 日,主要广告投放在巴士外部及内部广告以及巴士信息显示屏。

  据其公告显示,九巴总特许费乃九巴特许协议订约方参考独立专业估值师编制的估值后经公平磋商厘定,金额约为7亿港元。总特许费乃龙运巴士特许协议订约方参考独立专业 估值师编制的估值后经公平磋商厘定,金额约为 707万港元。

  资料显示,九巴为香港最大公共交通服务供应商之一。2018年,九巴经营超过400条巴士路线,车队由4,112辆巴士组成,全年载客量约为10.2亿人次,龙运巴士营运34条巴士路线,车队约有279辆巴士。

  出海扩张:蚂蚁和雅仕维对东南亚有同样的野心

  在新加坡和港澳的扩张是否能给雅仕维带来强劲的增长?答案是肯定的。

  据雅仕维2018年的年报显示,雅仕维在大中华区机场广告市场排名首位,地铁广告市场亦排名第二位,同时为香港现有的两家经营地铁线路广告的户外媒体公司之一。雅仕维拥有覆盖大中华地区39个城市的庞大媒体资源网络,自有独家机场的2018年总客流295百万,独家特许经营19条地铁线路以及拥有31家独家特许经营的机场(包括海南三亚凤凰国际机场2号航站楼)。机场和地铁占据主要收入来源,据2018年营运收入为19.2亿港元,其中机场为7.27亿港币,地铁线路及广告牌为9.74港币,其他为2.26亿。

  2018年年报显示,2011年至2018年录得的复合年增长率超过15.2%,毛利上升33.5%至约484.1 百万港元,而毛利率攀升4.5个百分点至25.1%,乃由于云南机场集团及郑州机场的贡献有所增加以及香港广告牌业务及北京地铁线表现出色所致。

  集团总体收入增长9.1%至约2799.7百万港元,EBITDA(除利息、税项、折 旧及摊销前盈利)为约196.0百万港元,较去年上升46.8%(2017年:约133.5百万港元)。此外,年度利润飙升77.9%至约126.7百万港元。值得注意的是下半年取得港珠澳大桥(珠澳口岸)及高速铁路(香港段)广告资源的独家特许经营权,该两个国家级项目均是全世界同类项目当中规模最大。

  雅仕维最新广告牌均处于黄金地段,分别位于中环天星码头多层停车场、礼顿道1号、铜锣湾东角及莲福商业大厦以及旺角星际城市,推动本集团实现本年度的收入增长。

  在地铁及广告牌分部收入上,由截至2017年12月31日止年度的约713.5百万港元增加36.6%至2018年约974.9百万港元,乃主要由于高速铁路(香港段)以及香港的额外广告牌产生的额外收入所致。杭州地铁2号及4号线于起步阶段后录得收入大幅增长。天津地铁2号及3号线、深圳地铁3号及4号线、北京地铁线及香港地铁线均于年内录得强劲增长。

  在海外扩张上,雅仕维与Google及WPP Group旗下的环球媒体投资管理公司在香港携手创立及推出首个程序化户外媒体购买平台。更大手笔在于收购了Radius Displays International Limited的股权,Radius在香港、美国及欧洲地区提供广告招牌及设计、工程及顾问服务,户外广告代表包括2017年为可口可乐于纽约时代广场设置的世上首个机械立体广告牌。财报表示,通过收购Radius,将其技术引入新高潜力市场,同时借助Radius在美国及欧洲地区的影响力进行海外扩展。

  蚂蚁在东南亚和南亚地区的第一站是2015年入股印度Paytm,两年后Paytm用户数从不到3000万升至近2亿,日均交易笔数超过820万笔,跃升为全球第四大电子钱包。

  此后几年蚂蚁的战略是收购支付类公司,打造成当地版的“支付宝”。2016年11月1日,蚂蚁金服收购泰国Ascend Money 20%的股份,蚂蚁帮其拓展线下支付和小贷等场景。

  2017年2月17蚂蚁金服注资菲律宾运营商Globe Telecom的数字金融公司Mynt,Mynt旗下拥有菲律宾最大的电子钱包GCash,主要用于为手机充值、转账、线上购物和缴费。4月12日,蚂蚁金服集团和印度尼西亚的Emtek集团(Elang Mahkota Teknologi)成立合资公司开发移动支付产品,Emtek是印尼最大的传媒企业之一,它旗下有多家全国性电视台、影视剧制作公司、媒体平台、门户网站、娱乐网站、视频网站、房产网站和C2C电商平台。

  4月19日,蚂蚁金服与新加坡电商网站Lazada旗下在线支付平台helloPay合并,helloPay在其运营的每个国家将以Alipay的名义推出,包括新加坡、马来西亚、印尼和菲律宾。

  2018年4月蚂蚁金服出资1.845亿美元收购挪威Telenor集团在巴基斯坦的子公司TMB(Telenor Microfinance Bank)45%股权,把巴基斯坦最大手机钱包Easypaisa打造为当地版“支付宝”。4月26日,蚂蚁与孟加拉国最大的移动支付公司bKash合作,携手打造本地版“支付宝”。2019年蚂蚁金服参投了印尼消费分期公司 Akulaku 1亿美元的 D 轮融资,Akulaku 以线上消费金融起家,之后自建电商平台,向用户提供消费分期服务,之后进一步发展成为虚拟信用卡服务商,为主流电商平台提供消费分期服务,本轮融资后也能帮阿里在东南亚电商生态布局进行业务协同。

  蚂蚁陆续完成了东南亚和南亚的当地版“支付宝”布局,而雅仕维在拿到新加坡16年的广告特许经营权,蚂蚁入股雅仕维,也将在东南亚的营销推广上能互相实现业务协同,共同打通东南亚市场。

  转载来源:财经涂鸦

  原作者:步摇

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